Głowica kulowa jest również częścią samochodową, znaną również jako przegub uniwersalny, co odnosi się do mechanicznej struktury przenoszenia mocy, która wykorzystuje kulę do łączenia różnych wałów.
Łożysko przegubowe to łożysko przegubowe z końcem drążka lub zamontowane na końcu drążka, które należy do kategorii łożysk przegubowych.
Przegub kulowy opiera się głównie na kątowym przemieszczeniu kuli w celu absorpcji lub kompensacji bocznego przemieszczenia rurociągu w jednym lub kilku kierunkach.