Żywotność przegubu kulowego serii CS SQP będzie zależeć od różnych czynników, w tym od materiału przegubu kulowego, rodzaju pojazdu, warunków jazdy i częstotliwości konserwacji.
Draglink to rodzaj korbowodu, zwykle stosowanego w mechanizmie kierowniczym samochodów lub innych pojazdów. Łączy kierownicę z kołami i przenosi siłę po uruchomieniu pokrętła na koła w celu zmiany kierunku jazdy pojazdu. Oto kilka zalet Drag Link:
Przy prawidłowym działaniu przeguby kulowe są uważane za dobry element i stanowią integralną część układu zawieszenia pojazdu. Niemniej jednak zużyty lub uszkodzony przegub kulowy może pogorszyć prowadzenie pojazdu, kierowanie i ogólne bezpieczeństwo.
Przegub kulowy to łożysko kuliste stosowane do łączenia dwóch elementów układu zawieszenia samochodu. W przednim zawieszeniu samochodu osobowego lub ciężarówki zapewnia punkt obrotu pomiędzy zwrotnicą a wahaczem. Jego głównym celem jest utrzymanie prawidłowego ustawienia kół, przy jednoczesnym umożliwieniu płynnej i skutecznej współpracy układu kierowniczego i zawieszenia.
Łożyska końcowe drążków to części mechaniczne mocujące pręt lub kołek do łożyska sferycznego. Nazywa się je również stawami heimowymi lub stawami różanymi. Często stosuje się je w sytuacjach, w których wymagane jest niezawodne połączenie umożliwiające obrót lub artykulację.
Drag Link jest jednym z elementów układu kierowniczego. Ramię pitmana i ramię kierownicy pojazdu są połączone metalowym prętem lub prętem. Oprócz wspomagania wydajnego kierowania, drążek hamulcowy odpowiada za regulację ruchu przednich kół.
